Фрахтование означает фрахтование всего корабля. Стоимость фрахтования ниже, чем у линейных судов, и можно выбирать прямые маршруты, поэтому для перевозки обычно зафрахтовываются навалочные грузы. В основном существует два способа фрахтования: фрахтование с фиксированным рейсом и фрахтование на время.
Запланированный чартер. Фрахтование по расписанию — это метод фрахтования, основанный на рейсах, также известный как фрахтование рейсов. Судовладелец должен выполнить задачу по перевозке груза в соответствии с рейсом, указанным в договоре фрахтования, и нести ответственность за эксплуатацию и управление судном, а также различные расходы во время рейса. Фрахт рейсовых чартерных судов обычно рассчитывается в зависимости от количества отгруженных товаров, а некоторые рассчитываются в соответствии с чартерной суммой рейса. Права и обязанности обеих сторон чартера должны быть предусмотрены в чартере: В рейсовом чартере в договоре должно быть указано, несет ли сторона судна расходы по погрузке и выгрузке товара в порту. Если судно не несет ответственности за погрузку и разгрузку, в договоре указываются сроки или тариф на погрузку и разгрузку, а также соответствующие демередж и экспедиторские расходы. Если арендатор не может завершить погрузочно-разгрузочные работы в установленные сроки. В целях возмещения судовладельцу убытков, причиненных задержкой рейса, судовладельцу выплачивается определенная неустойка, а именно демередж. Если фрахтовщик заранее завершает погрузочно-разгрузочные операции, судно выплачивает фрахтователю определенный бонус, называемый комиссией за отправку. Обычно плата за отправку составляет половину платы за демередж.
Регулярные чартерные лодки. Тайм-чартер – это способ фрахтования судна на определенный период времени. Его также называют тайм-чартером. Судовая сторона обязуется предоставить судно в мореходном состоянии в течение срока аренды, предусмотренного договором, и нести соответствующие расходы по поддержанию мореходного состояния. В течение этого периода фрахтовщик все еще может самостоятельно отправлять и контролировать судно в предписанном районе отгрузки, но несет ответственность за различные расходы в процессе эксплуатации, такие как сбор за топливо, портовый сбор и сбор за погрузку и разгрузку.