1. О грузовых авиаперевозках
Упаковка грузовых авиаперевозок
Для того, чтобы иметь возможность безопасно и без повреждений перевозить товары клиента от начала перевозчика до места назначения, нам также необходимо, чтобы наши клиенты правильно упаковывали свои товары.
Чтобы безопасно, быстро и надежно перевозить авиагрузы, мы разработали рекомендации ANA по упаковке грузов.
ANA Cargo стремится улучшить качество перевозок. Чтобы обеспечить безопасность транспортировки, пожалуйста, обязательно ознакомьтесь с необходимыми требованиями к упаковке и сотрудничайте с использованием упаковки, которая может соответствовать условиям авиаперевозки.
Об ответственности за упаковку авиагруза
Существует три вида безопасности авиаперевозок, а именно: «безопасность самолета», «безопасность персонала» и «безопасность груза». Для обеспечения такого рода безопасности упаковка играет очень важную роль.
Согласно правилам IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), «владелец груза несет ответственность за реализацию упаковки, которую можно безопасно перевозить в нормальных условиях эксплуатации, а прочность упаковки должна быть в состоянии выдерживать все условия, возникающие при обычных условиях». транспорт." (Книга правил такта 2.3.11, 232.1.d)
Для неправильно упакованных товаров может потребоваться переупаковка. Если товар поврежден из-за неправильной упаковки, это является исключением в соответствии с условиями перевозчика, и компенсация ущерба не может быть выплачена.
Последствия неправильной упаковки для авиаперевозок
① Падение груза или утечка содержимого могут повредить другой груз и самолет. В этом случае от владельца может потребоваться возмещение ущерба, причиненного другими товарами, и предполагаемых затрат на ремонт и очистку.
②Посадочные операции, такие как посадка и упаковка, занимают определенное время, что может повлиять на то, сможет ли самолет взлететь вовремя.
③Если груз не может быть эффективно покрыт пластинами, например, при штабелировании в ULD, пространство не будет использовано полностью. В результате сокращается количество груза, который можно загрузить на весь самолет, и груз может не попасть в запланированный рейс, что стало причиной увеличения транспортных расходов.
2·Воздушный грузовой процесс
Складирование
В дополнение к BUC и другим цельнобортовым и полноценным грузам необходимо подтвердить готовность груза к перевозке и другим задачам в процессе сбора и транспортировки.
① При использовании вилочного погрузчика для выгрузки груза из контейнера грузовика из-за разницы в высоте неправильный метод погрузки может затруднить погрузку и разгрузку, а также существует риск повреждения груза.
②Для проверки внешней упаковки и этикеток товаров навалочные грузы, которые не могут быть визуально подтверждены, складываются на поддон, что повышает вероятность ручной загрузки и разгрузки.
③При погрузке и разгрузке вилочным погрузчиком требуется порт для вставки вил.
Заниматься боксом
В целях эффективного использования грузового пространства самолета груз, доверенный заказчиком, может быть загружен в ящики самолета вместе с грузами других заказчиков.
① Для перевозки тяжелых грузов требуются вилочные погрузчики для погрузки и упаковки. При погрузке и разгрузке требуется порт для вставки вил.
②Сыпучий груз необходимо собирать вручную.
③При сборке товаров с пластинами, чтобы закрепить товары, необходимо затянуть сетчатый мешок. Коробки с недостаточной прочностью могут иногда сдавливать углы или деформировать коробку.
Боковой транспорт самолета
Транспортируйте ULD в непосредственной близости от самолета на тракторе ULD.
① Канавы, стыки брусчатки, ступени и т. д. вокруг перрона самолета будут оказывать определенное влияние на груз во время транспортировки.
В полете
Используйте специальные транспортные средства (автомобили с подъемной платформой, транспортные средства для перевозки сыпучих материалов и т. д.) для установки контейнера в самолет.
Сыпучий груз, перевозимый в купе, необходимо доставить в купе транспортным средством, а затем загрузить вручную.
① Поднять и загрузить контейнер с грузом
②При загрузке груза в объемный отсек пассажирского самолета вместе с посылками и регистрируемым багажом пассажира его сложно полностью зафиксировать, и существует возможность смещения в зависимости от статуса рейса.
③Во время полета тряска и наклон самолета вызовут определенную нагрузку на груз.
Заниматься боксом
В целях эффективного использования грузового пространства самолета груз, доверенный заказчиком, может быть загружен в ящики самолета вместе с грузами других заказчиков.
① Для перевозки тяжелых грузов требуются вилочные погрузчики для погрузки и упаковки. При погрузке и разгрузке требуется порт для вставки вил.
②Сыпучий груз необходимо собирать вручную.
③При сборке товаров с пластинами, чтобы закрепить товары, необходимо затянуть сетчатый мешок. Коробки с недостаточной прочностью могут иногда сдавливать углы или деформировать коробку.
Боковой транспорт самолета
Транспортируйте ULD в непосредственной близости от самолета на тракторе ULD.
① Канавы, стыки брусчатки, ступени и т. д. вокруг перрона самолета будут оказывать определенное влияние на груз во время транспортировки.
В полете
Используйте специальные транспортные средства (автомобили с подъемной платформой, транспортные средства для перевозки сыпучих материалов и т. д.) для установки контейнера в самолет.
Сыпучий груз, перевозимый в купе, необходимо доставить в купе транспортным средством, а затем загрузить вручную.
① Поднять и загрузить контейнер с грузом
②При загрузке груза в объемный отсек пассажирского самолета вместе с посылками и регистрируемым багажом пассажира его сложно полностью зафиксировать, и существует возможность смещения в зависимости от статуса рейса.
③Во время полета тряска и наклон самолета вызовут определенную нагрузку на груз.
3. Меры предосторожности в отношении картонной упаковки
Чтобы в полной мере использовать ограниченное пространство для загрузки, примите во внимание укладку товаров, используйте плоскую упаковку при складировании и убедитесь, что верхняя часть товаров имеет достаточную опорную прочность.
[Когда на складе находится одна коробка]
соответствующий
①Картонная оболочка не имеет царапин и находится в запечатанном состоянии без зазоров.
неприличный
②Внешняя упаковка, которая была влажной, размягченной или повторно использованной, может иметь вмятины, смятие или поломку.
неприличный
③Если между внешней упаковкой и содержимым есть зазор, это может привести к вмятинам или разрушению.
[Когда одна коробка весит более 20 кг]
※Рекомендуется использовать поддон (упаковка из амортизирующего материала)
неприличный
① Когда коробки уложены на мат, укладка в одном направлении или укладка с неравномерным выступом за край поддона увеличивает нагрузку на нижнюю часть, что может привести к вмятинам, смятию и смятию груза. крах.
Одежда
неприличный
②Если товары и поддоны упакованы в картонную коробку, вилы погрузчика будут непосредственно касаться товаров, и существует риск того, что нижняя поверхность товаров будет продавлена или повреждена.
Кроме того, бумажные лотки будут впитывать влагу, и есть риск ослабить их прочность.
соответствующий
④При укладке коробок на поддон, если ремни закреплены только в одном направлении, существует риск ослабления и обрушения, поэтому связывайте их в перекрестных направлениях.
неприличный
(⑤) Если при штабелировании коробок на поддоне ремни закреплены только в одном направлении, существует риск ослабления и обрушения, поэтому связывайте их в перекрестных направлениях.
неприличный
⑥Если верхняя часть груза неровная или выступает, может возникнуть риск повреждения, что повлияет на полное использование пространства.
4. Меры предосторожности для деревянной коробки, деревянной рамы, стальной упаковки.
Хотя деревянные ящики и деревянные рамы прочнее картонных коробок, может возникнуть риск растрескивания или повреждения, если упаковка не запечатана или содержимое не закреплено.
Чтобы в полной мере использовать ограниченное пространство для загрузки, пожалуйста, рассмотрите возможность штабелирования товаров. Пожалуйста, используйте плоскую упаковку при входе на склад, чтобы убедиться, что товар находится в полностью закрытом состоянии и имеет достаточную опорную прочность сверху.
※Для некоторых товаров, таких как стеклянные изделия, баллоны со сжиженным газом, автозапчасти и т. д., за счет использования достаточного количества амортизирующих материалов или поддонов с определенной прочностью, деревянных рам, деревянных ящиков, деревянных поддонов (материалы поддонов для погрузки больших/тяжелых товаров) и др. Специальная упаковка для транспортировки.
Если упаковка не подходит для авиаперевозки, могут возникнуть следующие проблемы.
неприличный
①Если внешняя упаковка треснула, товар сломан, гвозди торчат или соединения товара отваливаются, другие товары могут быть повреждены.
неприличный
②Если в хрупком грузе недостаточно амортизирующих материалов, он может быть поврежден при погрузке, разгрузке и авиаперевозке.
неприличный
③Верх и бока внешней упаковки товара должны быть прочно закреплены. В противном случае это может привести к повреждению самих товаров или других товаров.
неприличный
④ Если верхняя часть груза неровная или имеет выступы, это может привести к повреждению другого груза или неполному использованию пространства из-за трудностей с посадкой другого груза.
Пожалуйста, сообщите нам при бронировании такого грузового пространства.
неприличный
⑤Если высота зазора для дерева недостаточна (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Другие виды упаковки
1 Меры предосторожности при транспортировке шин
Не рекомендуемый пример
Что касается перевозки автомобильных и других автомобильных шин, то обязательно упакуйте их в армированный картон или обмотайте термоусадочной лентой, а затем закрепите на стандартном поддоне металлическими или прочными пластиковыми ремнями.
※ Если вес портативный и количество ограничено, нет проблем, даже если вы не используете амортизирующие материалы.
Если упаковка не подходит для авиаперевозки, могут возникнуть следующие проблемы.
① Если шины не закреплены прочно, другие товары могут быть повреждены во время транспортировки.
②Если верхняя часть груза неровная или имеет выступы, это может привести к повреждению другого груза, или не может быть гарантировано место для загрузки самого груза из шин, и его нельзя будет перевозить на запланированном рейсе.
Если вам необходимо перевезти автомобиль, пожалуйста, подтвердите следующее.
https://www.anacargo.jp/ch/int/service/vehicle.html
Примечания о металлических барабанах
ANA предусматривает, что, когда один контейнер содержит жидкий или гелеобразный груз (включая твердые опасные грузы), необходимо использовать защитные материалы из подходящего материала, а упаковка должна защищать как минимум верхнюю и нижнюю стороны контейнера.
Пожалуйста, подтвердите правила упаковки здесь.
https://www.anacargo.jp/ch/int/regulations/overpack.html
Если упаковка не подходит для авиаперевозки, могут возникнуть следующие проблемы.
①Если внешняя упаковка треснула, товар сломан, гвозди торчат или соединения товара отваливаются, другие товары могут быть повреждены.
②Если верхняя часть груза неровная или имеет выступы, это может привести к повреждению другого груза, или не может быть гарантировано место для загрузки, и может быть невозможно провезти его на регулярном рейсе.
③Если ремни завязаны только в одном направлении, товар не может быть надежно закреплен, и товар может сместиться и упасть во время транспортировки.
Примечания к упаковке волокнистых изделий:
Не рекомендуемый пример
Ковры или ткани и другие рулонные изделия из волокна после укладки в шахматном порядке и штабеля на мате должны быть завернуты в термоусадочную пленку и прочно закреплены ремнями. Кроме того, пожалуйста, поместите этикетку в положение, которое можно будет проверить визуально даже в сложенном состоянии.
※ Когда используемый материал мата имеет широкое пространство для досок, предметы в форме стержней могут застрять между досками и согнуться. Пожалуйста, будь осторожен. (Пожалуйста, используйте коврик с меньшими интервалами между досками или расстелите на коврике толстый картон.)
Если упаковка не подходит для авиаперевозки, могут возникнуть следующие проблемы.
① Если используемый материал мата имеет большое расстояние между досками, стержнеобразный груз может застрять между досками или деформироваться.
Во время погрузочно-разгрузочных работ с вилочным погрузчиком товары могут быть сломаны вилами.
②Если верхняя часть груза неровная или имеет выступы, это может привести к повреждению другого груза, или не может быть гарантировано место для загрузки самого волокнистого груза, и его нельзя будет перевозить на запланированном рейсе.
Меры предосторожности при транспортировке мешков с цементом:
Не рекомендуемый пример
Размер мешка (цемент и т.д.) должен соответствовать размеру прокладочного материала, а на прокладочный материал должен быть уложен кусок полиэтиленовой пленки, а товар стянут ремнями.
Если упаковка не подходит для авиаперевозки, могут возникнуть следующие проблемы.
① Если используемый материал мата имеет большое расстояние между досками, упакованные товары могут быть зажаты между досками. Во время погрузочно-разгрузочных работ с вилочным погрузчиком товары могут быть сломаны вилами.
②Если верхняя часть груза неровная или имеет выступы, это может привести к повреждению другого груза, или не может быть гарантировано место для загрузки самого упакованного груза, и его может быть невозможно провезти на регулярном рейсе.
Примечания по транспортировке кабеля
Не рекомендуемый пример
Поскольку кабель не подходит для транспортировки в одном помещении, обязательно установите его на амортизирующий материал и закрепите товар ремнями (разнонаправленными) после термоусадочной упаковки.
Если упаковка не подходит для авиаперевозки, могут возникнуть следующие проблемы.
①Если внешняя упаковка треснула, товар сломан, гвозди торчат или соединения товара отваливаются, другие товары могут быть повреждены.
②Если верхняя часть груза неровная или имеет выступы, это может привести к повреждению другого груза, или не может быть гарантировано место для загрузки, и может быть невозможно провезти его на регулярном рейсе.
③Если ремни завязаны только в одном направлении, товар не может быть надежно закреплен, и товар может сместиться и упасть во время транспортировки.
Меры предосторожности для ящиков из пенопласта
Не рекомендуемый пример
Помещая свежие продукты в коробки из пенопласта, пожалуйста, накройте содержимое пластиковой пленкой и упакуйте их соответствующим образом, чтобы избежать утечки. Кроме того, используйте коробку из пеноматериала, способную выдержать нагрузку и нагрузку при разгрузке.
Если упаковка не подходит для авиаперевозки, могут возникнуть следующие проблемы.
① При недостаточной прочности груз может быть поврежден во время погрузочно-разгрузочных операций, таких как штабелирование, и содержимое может вытечь.
② Если содержимое не закрыто пластиковой пленкой и т.п., жидкость может вытечь и намочить другой груз. Кроме того, вытекшая жидкость также может повлиять на самолет.